A beneficio di quanti si sono persi una delle più (per me LA piu) belle pagine della Formula 1:
Donnington '93

Non è che voglio sminuire una leggenda, ma c'è una spiegazione molto più razionale sui cosiddetti "maghi della pioggia", di cui sentiamo parlare da 30 anni in Formula Uno.
Si basa sull'ignoranza del tifoso e sulla complicità del giornalista.

Quando il meteo minaccia pioggia, scegli sempre un assetto da bagnato estremo.

• - Se viene giù il diluvio, darai un giro a tutti.
  La gente dirà: "Ecco... vedi?.. E' quando piove che si vede il fuoriclasse!"
  - Se dopo 10 giri esce il Sole, e la pista si asciuga, tu arriverai 12°, ma tutti diranno che è colpa della macchina.

Fu proprio Senna ad inventare quel trucco, in modo del tutto involontario, a Montecarlo '84.
Visti gli effetti, lo adottò spesso nel resto della carriera.

Poi venne ampiamente surclassato da Schumacher, che partiva con un motoscafo appena vedeva una nuvoletta.

è anche vero che a parità di assetto altri piloti non avrebbero fatto gli stessi numeri...non penso che siano partiti con l'assetto da asciutto Schumacher e gli altri...grande Senna

albe75 ha scritto:non penso che siano partiti con l'assetto da asciutto

Di solito si cerca un compromesso, in base al bollettino meteo.
Comunque, Senna era più moderato; una volta raggiunto il successo, pensava soprattutto a fare punti.

Schumacher, invece, ha continuato per tutta la carriera. Abbiamo avuto innumerevoli dimostrazioni, due delle quali molto ravvicinate: Spa e Indy 2000.
Comunque, ci sono parecchie inquadrature frontali in cui la differenza si vede a occhio:



Basta guardare il camber, rispetto alle altre vetture.

Rox, niente da eccepire, ma Schumi era il più forte anche all'asciutto.
Finchè c'era lui alla guida e Tod ai box, per ogni ferrarista è stato un godimento continuo!
Poi abbiamo dovuto digerire anche questi rospi irlandesi luridi
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L'episodio di Spa '98 è stato sviscerato in ogni millimetro; tutti i dati disponibili, dalle immagini alle telemetrie, portano verso una disattenzione di Schumacher, non verso una scorrettezza di Coulthard.

Personalmente, ritengo che Coulthard sia stato il peggior pilota da quando seguo la Formula Uno.
A tutt'oggi, è stato l'unico ad andare in testa-coda, sull'asciutto, mentre stava dietro la safety-car; è stato anche l'unico ad uscire di pista durante il giro di ricognizione.
Vedi bene che non sono un tifoso di Coulthard; tuttavia, a Spa '98, solo gli Italiani hanno trovato sue responsabilità... forse perché all'estero non c'è Mazzoni a fare il telecronista.

Per quanto riguarda l'andare "più veloce anche sull'asciutto", sappiamo tutti in che situazione si è trovato.
Con una Ferrari che dava un secondo a chiunque, più un compagno pagato per fare lo zerbino, anche Gastón Mazzacane avrebbe vinto quei titoli.

Rox ha scritto: Con una Ferrari che dava un secondo a chiunque, più un compagno pagato per fare lo zerbino, anche Gastón Mazzacane avrebbe vinto quei titoli.

Senza togliere nulla a nessuno, meno male però che qualcuno ogni tanto se lo ricorda [emoji6]

E purtroppo, oggi, 21 anni fa, ci lasciava....[emoji17]


Alessandro