Benvenuto in questa gabbia di matti

GiuseppeA ha scritto:...in questa gabbia di matti

Probabilmente l'aveva già capito...

mariusxx97 ha scritto:in che senso si finisce per parlare di carrette?

Mario devi sapere che uno dei nostri Mod (che ti ha già risposto), è una specie di fanatico, nei confronti di un mucchio di ferraglia anacronistica proveniente da Milwaukee.

Quando vedi che scrive "Moto", con la M maiuscola, si riferisce a quella.
Non faccio il nome dell'azienda, altrimenti si arrabbia.

Benvenuto!

Hahahaha Grandi!!!

Rox ha scritto:con la M maiuscola

Continuerà in eterno ad essere convinto, che oltre alla Coca-Cola gli Ammerricani sappiano costruire veicoli su due ruote.. Lui la chiama "Moto"
Benvenuto Mario

Ps: Oggi ho visto uno spettacolare Scooter, monomarcia con variatore, con un numero 46 grande come una casa, cosa non fa la "fantasia..."

mi dispiace ma per me gli americani devono solo ammirare le linee delle nostre moto SS!!!!

sailplane ha scritto:Continuerà in eterno ad essere convinto, che oltre alla Coca-Cola gli Ammerricani sappiano costruire veicoli su due ruote.

Perchè fanno anche la Coca Cola? , pensavo che di bevande facessero solo la Bud.

mariusxx97 ha scritto: per me gli americani devono solo ammirare le linee delle nostre moto

Nostre moto? cosa ci è rimasto di nostro? non mi sembra che abbiamo granchè da vantarci, abbiamo venduto auto e moto.
E non venite a parlare di stile italiano. Ormai si parla di stile francese e tedesco, perchè le nostre belle auto e moto per chi non lo sapesse non sono più italiane da un pezzo.

Comunque sti americani che dovrebbero ammirare le nostre moto, producono la moto più copiata al mondo. Che siano impazziti!!
Pensa che anche Yamaha da qualche anno produce moto raffreddate ad aria con trasmissione finale a cinghia e distribuzione ad aste e bilanceri........... qualche anno fa dicevano che era una tecnologia vecchia che non aveva futuro. Mahh.....

Yamaha


Harley


Ma se vuoi ti faccio degli esempi anche con il resto delle giapponesi.

gibogi ha scritto: E non venite a parlare di stile italiano. Ormai si parla di stile francese e tedesco, perchè le nostre belle auto e moto per chi non lo sapesse non sono più italiane da un pezzo.

Ahimè....

si però di italiano puro è rimasta l'Aprilia....

Ricordando "Easy Rider.." Io, già c'ero Dal Wiki.. Con tutte le possibili inesattezze "Nel 1960 l'importatore statunitense Berliner Motor Corporation chiese alla Ducati la realizzazione di una motocicletta adatta all'utilizzo stradale, ma anche in grado di affrontare agevolmente percorsi sterrati. Dopo una limitata pre-serie per saggiare il gradimento del pubblico, nel 1961, i prototipi definitivi vennero ultimati all'inizio del 1962 e messi in produzione nello stesso anno."
http://it.wikipedia.org/wiki/Ducati_Scrambler

E la, per nulla onorevole "ministra" se l'è venduta facendoci la "cresta" con i NOSTRI soldi di cassa depositi e prestiti.. Mafia? Ma va, i mafiosi hanno coppola e lupara...!!!

mariusxx97 ha scritto:è rimasta l'Aprilia....

Unica pecca, l'essere stata giudata per anni (ed ancora non se lo scrollano..) dal più: coatto, buzzurro, scorretto, antipatico, ma anche talentuoso, dei piloti e si e pure trooo....to la Falchi, non c'è più religione
Ah, era così

Grande Sail, sei ferratissimo.
I fratelli Berliner, Joe e Mike riuscirono anche ad importare 10 Moto Guzzi a fine anni 60 per la polizia di Los Angeles.
Un grande colpo per la moto italiana, anche se la commessa era piccola.
nei test la Guzzi 750 sbaragliò le avversarie giapponesi e americane.

Dal 1960 al 1972 Harley Davidson e Aermacchi hanno una collaborazione e nascono alcune moto di piccola cilindrata che parteciparono anche alle gare di motociclismo.
Celebri le battaglie tra Renzo Pasolini in sella alla Aermacchi e Giacomo Agostini.

Scusa Mario se abbiamo inquinato il tuo topic di presentazione, a volte parlando si divaga un pochino.