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Questo fu il mio bolide fin quando non mi sposai... poi per ovvie ragioni dovetti venderla ora mi è rimasto questo

Come promesso, ecco le foto del mio bolide da corsa.
Astenersi harleysti vari e centauri da strada, questo si che è un mezzo, coi "cocones"..
Dalla serie.. Leggete la mia firma..

Hai proprio tutti i requisiti per sfoggiare il logo (ambito da molti ma posseduto da pochi) di "Zio Paperone Inside"!!!

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E' passato un po' di tempo, da quando andavo su due ruote...

Ecco la mia bestiola...

Di solito da aprile ad ottobre sono in sella... (meteo permettendo).
La utilizzo soprattutto per pendolarismo... ogni tanto qualche giro... più o meno 7/8mila KM l'anno!

E' con me da 3/4 anni ormai...

Si tratta di una Cagiva Raptor 650ie abbastanza rara (nel senso che in giro se ne vedono davvero poche) poichè all'epoca c'erano marchi più blasonati che vendevano molto di più nella categoria ''naked'' (Ducati Monster su tutte).

Prodotta negli stabilimenti MV Agusta monta un motore bicilindrico Suzuki mentre tutto il resto è made in Italy (dalla telaistica all'impianto frenante Brembo Serie Oro, tanto per fare un esempio).

L'equipaggiamento era di tutto rispetto per la categoria... ed era potenziata quanto basta (70 cavalli alla ruota quindi effettivi).
Il suo habitat naturale sono le curve e la montagna... un pò come tutti i bicilindrici... è una moto agile (e abbastanza piccola) e dalla buona accelerazione.

Per ora ci ho fatto circa 20mila KM senza avere problemi di alcun tipo... acquistata in seconda mano quando era semi-nuova.

enkuz ha scritto:Ecco la mia bestiola...

Di solito da aprile ad ottobre sono in sella... (meteo permettendo).
La utilizzo soprattutto per pendolarismo... ogni tanto qualche giro... più o meno 7/8mila KM l'anno!

E' con me da 3/4 anni ormai...

Si tratta di una Cagiva Raptor 650ie abbastanza rara (nel senso che in giro se ne vedono davvero poche) poichè all'epoca c'erano marchi più blasonati che vendevano molto di più nella categoria ''naked'' (Ducati Monster su tutte).

Prodotta negli stabilimenti MV Agusta monta un motore bicilindrico Suzuki mentre tutto il resto è made in Italy (dalla telaistica all'impianto frenante Brembo Serie Oro, tanto per fare un esempio).

L'equipaggiamento era di tutto rispetto per la categoria... ed era potenziata quanto basta (70 cavalli alla ruota quindi effettivi).
Il suo habitat naturale sono le curve e la montagna... un pò come tutti i bicilindrici... è una moto agile (e abbastanza piccola) e dalla buona accelerazione.

Per ora ci ho fatto circa 20mila KM senza avere problemi di alcun tipo... acquistata in seconda mano quando era semi-nuova.

bellissima io sbavavo sul 125 assomiglia molto alla brutale piu che al monster in effetti essendo prodotta li è normale...

Un tempo possedevo questa.. che bei ricordi. Ora comunque sono passato a quattro ruote...

Prima dell'Harley, avevo una magnifica Honda VF750 SuperMagna.
Uno splendido giocattolo, 90 cv di serie, che poi ho provveduto ad aumentare.
Nessun custom mi poteca stare davanti, ad esclusione del Vmax America.
Una vera bruciasemafori.

Vi allego un paio di foto, la qualità lascia un pò a desiderare, sono foto di foto. Nella seconda foto, ero un pò più giovane e avevo più capelli!

A 14 anni ho avuto anche una vespa 50 special.

shiningdemix ha scritto:bellissima io sbavavo sul 125 assomiglia molto alla brutale piu che al monster in effetti essendo prodotta li è normale...

... La Brutale è una di quelle che ''mi piacerebbero'' quando verrà il momento di pensionare la Raptor...
Se dovessi restare sulle ''naked'' penso proprio che mi butterei sulla MV.

Se ne parlerà fra 3/4 anni almeno...

rossosat ha scritto:Un tempo possedevo questa.. che bei ricordi

E ti credo... è una bella bestia quella eh !!!