Regole semplici e uguali per tutti, al nord come al sud. Soprattutto per le linee in concessione ai privati, concessione solo se la rete viene dotata dei più alti standard di sicurezza. Non è possibile che nel 2016 si debba dover telefonare tra stazioni per avvisare che arriva il treno.. Manco nei film del far west..

Saxmax ha scritto:Regole semplici e uguali per tutti, al nord come al sud. Soprattutto per le linee in concessione ai privati, concessione solo se la rete viene dotata dei più alti standard di sicurezza. Non è possibile che nel 2016 si debba dover telefonare tra stazioni per avvisare che arriva il treno.. Manco nei film del far west..

Queste regole esistono già ed USTIF ed ANSF controllano affinché vengano rispettate e guai a togliere il telefono a batteria locale o GSMR... o in caso di black out o di guasto alla rete il traffico verrebbe paralizzato .
Quello che frega quasi sempre é l'errore umano ( magari indotto da un guasto imprevisto ) o dalla fatalità.
Per gestire le nostre vasche ci sono delle regole basilari uguali per tutti eppure ,dopo anni di gestione perfetta, al primo imprevisto, alcuni dimenticano le regole primarie e contro ogni logica peggiorano la situazione con interventi da principianti.
Quando succede a noi muore una piccola creatura, quando succede ad un ferroviere muoiono le persone

Michele09 ha scritto:Un minimo di silenzio per i morti sul treno Corato - Andria la cui vita si è spenta nello scontro che ha provocato 27 vittime. Ma soprattutto, un minuto di silenzio per questi tizi:

- "Volevo rassicurare tutti coloro che si sono preoccupati, l'incidente è avvenuto a Bari non in Italia, potete stare tranquilli!"

- "La cosa che più mi stupisce dell'incidente dei treni in Puglia e che ci siano treni in Puglia"

- "Quando hai lu mare, lu sole, lu vento ....e un solo binario"

- "Rip trenino Thomas"

- " E niente dormo due ore e scopro che in Puglia è avvenuto un incidente, dovrei dormire più spesso"

- "beh 20 sempre meglio di niente"

Mi fa paura sapere che hanno diritto di voto e che respirano la mia stessa aria. Buona sera

Che gretti...

Incidente talmente stupido ed evitabile che neanche sul plastico ferroviario coi treni modellini con cui ci giocavo da bambino mi era successo...
No ai binari singoli.

lucazio00 ha scritto:Incidente talmente stupido ed evitabile che neanche sul plastico ferroviario coi treni modellini con cui ci giocavo da bambino mi era successo...
No ai binari singoli.

???
quindi ? blocchiamo 3/4 dei treni in tutta Europa ?

Perchè ben 3/4 delle ferrovie è a binario singolo???

Silver mi piacerebbe conoscere da dove hai preso la fonte che 3/4 delle linee europee sia a binario unico.
Forse in Portogallo, Grecia alcune zone della Spagna ma altrove?

lavoro....
3/4 ... forse no ma più della metà si, la quasi totalità delle linee transalpine , le linee locali e periferiche .
In Lombardia abbiamo quasi duemila chilometri di rete ferroviaria ma si e no la metà a doppio binario , quasi un milione di viaggiatori al giorno e il più alto numero di morti causati da incidenti ferroviari (suicidi compresi) ma sono statisticamente giustificati dall'elevato traffico svolto .
Mi hanno chiamato assassino quando ho travolto un ragazzino che camminava sui binari, centinaia di viaggiatori mi hanno chiamato figlio di pu...ana quando sono arrivati in ritardo al lavoro perchè ho bloccato il treno per non travolgere i manifestati di lega ambiente che volevano bloccare le ruspe per il raddoppio del binario, ho perso un collega maciullato sotto le ruote per un movimento azzardato e devo lottare ogni giorno quando devo spiegare ai nuovi assunti che non esiste protezione contro la microcriminalità che infesta convogli e stazioni.
35 anni .... 17 sui treni e 18 dedicati alla formazione del personale, ogni giorno faccio il pendolare sui miei stessi treni e poi passo il tempo tra aggiornamenti regolamentari , disposizioni ministeriali e burocrazia bastarda che premia gli imbecilli, taglia le spese necessarie a favore delle puttanate ed è meglio che non dica altro....
Il problema non sono i binari unici o il regime di circolazione che ne regolamenta l'utilizzo , se i regolamenti fossero osservati non ci sarebbero incidenti , ma il guaio è che osservando i regolamenti i treni vanno piano a causa dei limiti imposti dagli apparati di sicurezza , negli anni l'affluenza dei viaggiatori è cresciuta talmente tanto che spesso non si possono neppure aggiungere treni perchè la linea non ha lo spazio per consentirlo , ma la pressione esercitata sul dipendente per mantenere il rispetto degli orari, rispettando velocità e sicurezza è tale che le malattie professionali provocate dallo stress stanno aumentando in modo esponenziale.
Non mancano treni e regolamenti sicuri... il problema sono lo spreco e l'incapacità di gestione delle risorse umane che spesso vengono lasciate a se stesse di fronte a problemi di gestione più grandi di loro.
Ragazzi scusatemi lo sfogo e tutto quello che non ho potuto scrivere , ma la rabbia accumulata in questi giorni , lo sconforto per l'evidente errore dei colleghi , le cose assurde raccontate dai giornalisti e peggio ancora le proposte allucinanti dei politici e degli esperti dell'ultima ora che mi giungono sulla scrivania mi stanno stremando , magari quello che ho scritto non sarà capito da molti , ma credetemi vivere in questo ambiente e subire ogni giorno l'arroganza di gerarchie incompetenti è frustrante oltre l'immaginabile

Poi il governo pensa alla TAV e trascura tutto il resto...che è il 95% del volume totale nazionale.
Il binario singolo favorisce gli incidenti frontali, bisognerebbe far funzionare le ferrovie come le strade, una corsia per ogni senso di marcia, in modo da evitare completamente gli incidenti frontali che sono ben più devastanti dei deragliamenti.
Io ho solo parlato della cosa più evidente di quell'incidente, cioè il binario singolo!

@lucazio00
Non credere che il binario doppio sia la panacea di tutti i mali , i frontali sono solo una piccolissima parte degli incidenti ferroviari , ci sono tamponamenti , instradamenti errati e la maggioranza dei deragli che è causata da scambi e problemi legati al territorio ... i veri nemici delle Ferrovie sono i politici e l'ignoranza .
Oggi il governo su preoccupa solo di alta Velocità e marketing fregandosene dell'elemento umano, hanno abbandonato a se stesso il trasporto locale per dedicarsi alle lunghe percorrenze riuscendo a fare quello che i proclami della lega non mai ottenuto HANNO TAGLIATO L'ITALIA IN DUE , oggi se vuoi partire dal nord per andare in Sicilia è rimasto un solo treno in tarda serata ,per tutti gli altri devi cambiare a Roma o Napoli .
Non facciamoci fregate con la scusa del semplice binario e con le guerre degli ecologisti che bloccherebbero i cantieri del raddoppio per la salvaguardia dell'ambiente.
Basta con questa guerra tra poveri di morti fame contro morti di fame, mandiamo a casa i responsabili ristrutturando le nostre infrastrutture direttamente dal seggio elettorale