Benzina.....
Ho viaggiato per 14 anni e 220mila chilometri con un diesel finché il motore ha cominciato a dare segni di cedimento.
Il guaio è che quando si mettono le mani su un vecchio diesel si sa quando si comincia e non dove si va a finire...ergo visto la cifra che avrei dovuto spendere, le attuali leggi che criminalizzano gli utenti a gasolio e l'incognita sul numero di anni occorrenti prima di bloccare anche gli euro 6 sono passato al benzina
Consumo di più , ma con la carta regionale sconto benzina e la vicina svizzera , la benzina mi costa meno del gasolio

Per me il Diesel dura ancora per molti anni

Mimik ha scritto: ↑Per me il Diesel dura ancora per molti anni

Perché?

Mimik ha scritto: ↑Per me il Diesel dura ancora per molti anni

.....il blocco delle auto diesel varrà anche per i prossimi anni. La limitazione è estesa alla categoria diesel Euro 4 dal 1 ottobre 2020 e alla categoria diesel Euro 5 dal 1 ottobre 2022.....
Sicuro? Questo è quanto previsto per il nord Italia mentre per il resto d'Europa sarà anche peggio , considerando che ora viaggiano gli euro 6 io non rischierei di comprare un diesel che superati i tre anni sarà a rischio di limiti e divieti .

Silver21100 ha scritto: ↑

Mimik ha scritto: ↑Per me il Diesel dura ancora per molti anni

.....il blocco delle auto diesel varrà anche per i prossimi anni. La limitazione è estesa alla categoria diesel Euro 4 dal 1 ottobre 2020 e alla categoria diesel Euro 5 dal 1 ottobre 2022.....
Sicuro? Questo è quanto previsto per il nord Italia mentre per il resto d'Europa sarà anche peggio , considerando che ora viaggiano gli euro 6 io non rischierei di comprare un diesel che superati i tre anni sarà a rischio di limiti e divieti .

Questo è un grosso problema.
La benzina indubbiamente consuma di più, e, le prestazioni non mi convincono, a meno di non prendere un 1600 con 100-120 cv.
GPL e metano troppa manutenzione.

Vero....con un litro di benzina rispetto al gasolio si facevano meno chilometri....ma oggi?
Col prezzo del gasolio leggermente inferiore a quello della benzina e i dispositivi anti-inquinamento che mortificano e soffocano il motore e considerando i costi di manutenzione il diesel ha perso ogni sua convenienza... hanno deciso così, le leggi di mercato hanno deciso di salvare il mondo riempiendoci i polmoni di aria pulita e le chiappe con una bella carota ..... perché la carota e' un vegetale ... e si sa vegano è salute e la nostra salute sta molto a cuore ai nostri politici

Silver21100 ha scritto: ↑ il diesel ha perso ogni sua convenienza...

Ma non è solo una questione di soldi.
La sensazione che ti dà un diesel, quando schiacci l'acceleratore a 1000 giri/min, non la sentirai mai nei motori a ciclo Otto.
Con la benzina devi scalare due marce, con il metano anche tre.

Anni fa, per lavoro guidavo un diesel da 95 CV, mentre per la famiglia avevo un benzina da 102, con impianto a GPL.
Dal lunedì al venerdì, facendo 150-200 km al giorno, arrivavo a casa pronto a farne altrettanti. Durante il fine settimana, invece, dopo 50 km mi sentivo già stanco, non vedevo l'ora di mollare quel volante.

E' sempre stata la risposta del motore a farmi preferire il diesel; il risparmio economico era un graditissimo effetto collaterale.
In altre parole, lo preferirei anche a parità di costi.

.....non so se è ancora così, provengo da 15 anni di diesel ed in effetti la differenza tra la vecchia auto e la nuova a benzina si sente, ma attualmente in azienda ci è stata consegnata una Peugeot nuova a gasolio di ultima generazione ed è praticamente un chiodo.... magari sarà solo un impressione ma credo che i vecchi motori diesel e le loro prestazioni rispetto ai nuovi siano completamente diversi